Зимние нешипованные Nexen WINGUARD SPORT 2 215/45 R18 93W
11 293 ₽13 443 ₽−16%
Nexen WINGUARD SPORT 2 — это зимняя фрикционная шина (так называемая «липучка»), разработанная специально для эксплуатации в условиях мягких европейских зим. Она предназначена для мощных легковых автомобилей и ориентирована на водителей, которые не меняют стиль вождения с приходом холодов.
-
Тип протектора: В отличие от асимметричной модели предыдущего поколения, эта шина получила направленный рисунок протектора. Он эффективно отводит воду, снежную кашу и грязь из пятна контакта, снижая риск аквапланирования.
-
Центральная часть: Блоки имеют дугообразную форму и расположены в шахматном порядке. Это формирует широкое продольное ребро, которое повышает точность рулевого управления на высоких скоростях (шина стабильно держит дорогу на скорости 150–170 км/ч), снижает сопротивление качению и улучшает тяговое усилие на снегу.
-
Плечевые зоны: Блоки здесь развернуты поперек и удлинены. Такое решение обеспечивает высокую эффективность торможения на любых покрытиях, а их устойчивость к деформации придает автомобилю стабильность при маневрировании и входе в повороты.
-
Ламели: Весь протектор испещрен синусообразными (зигзагообразными) ламелями. При сжатии они работают как микрошипы, сцепляясь со льдом своими гранями. Это значительно улучшает продольное и поперечное сцепление на обледенелом покрытии. Отмечается интересная особенность: за счет сложной формы стенок ламели ограничивают подвижность блоков, что дополнительно повышает курсовую устойчивость.
-
Резиновая смесь: Состав компаунда оптимизирован для сохранения эластичности при температурах около 0 °C и небольших морозах. Шина сохраняет свои свойства в слякоть и на мокром асфальте, характерных для европейской зимы.
Эксплуатационные характеристики: Шина демонстрирует наилучшие результаты на мокром и заснеженном асфальте. Тесты показывают короткий тормозной путь на этих покрытиях (например, по данным Autobild, на мокрой дороге — 37,9 м, на снегу — 31,0 м). На льду поведение предсказуемое для фрикционной шины, однако без шипов она уступает специализированным моделям скандинавского типа.